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Le constructeur chinois Great Wall, surtout connu chez nous pour des affaires dites de plagiat sur des véhicules, pourrait bientôt être importé en Europe. I.M. Groupe, un importateur... Lire la suite de l'article
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AUTOMOTIVE NEWS CHINA (15/10/08) indique que deux pick-ups de Great Wall viennent d’obtenir l’homologation des autorités pour être commercialisés en Australie ; il s’agit de versions à conduite à droite des modèles Wingle et Sailor, équipés de moteurs diesel à rampe commune. Un troisième modèle, le tout terrain Hover, est également en c... Lire la suite de l'article
Great Wall, qui comptait pénétrer le marché allemand cette année, envisage de reporter son lancement à 2010, en raison notamment de la dégradation de l’image des constructeurs... Lire la suite de l'article
L'affaire du 4x4 chinois Shuanghuan CEO, pâle copie du BMW X5 interdite à la vente en Allemagne semble avoir donné des idées à d'autres! Voilà que le constructeur italien Fiat a obtenu de la cour de Turin l'autorisation de bannir du marché automobile européen un autre modèle "made in china" accusé de plagiat: la petite Great Wall Peri! Lire la suite de l'article
Great Wall vient de démarrer l’exportation de petits modèles Gwperi vers la Russie, l’un de ses principaux débouchés. Le constructeur chinois a pour objectif d’exporter 80 000 exemplaires du modèle cette année, dont 20 000 en Russie. Au premier trimestre, Great Wall a exporté 18 000 véhicules ; 270 Gwperi ont notamment été livrées en Afrique du Nord en mai. Le modèle ... Lire la suite de l'article
Great Wall a été récemment approché par plusieurs sociétés américaines souhaitant commercialiser des modèles du constructeur aux Etats-Unis, selon les déclarations de Wang Fenying, présidente. « Le marché américain attire indéniablement les entreprises chinoises », a-t-elle indiqu&... Lire la suite de l'article
Great Wall ambitionne d’exporter un nouveau tout terrain vers les marchés européens à compter de 2009. « Nous nous assurons que notre nouveau tout terrain satisfait aux normes européennes », a déclaré Wang Fengying, présidente. Elle ambitionne en outre de lancer ses modèles en même temps en Chine et en Europe à partir de 2010. Concernant le marché américain, Mme Wang est plus réservée : « nous devons nous préparer suffisamment. Nous avons besoin d’accroître notre connaissance du marché », a-t-elle indiqué. Par ailleurs, la marque vend des petits tout terrain en Roumanie et en Italie depuis 2006, en faibles quantités. Jusqu’à présent spécialisé dans les tout terrain et les pick-ups, Great Wall vient en outre de se lancer sur le marché des voitures particulières en proposant une mini... Lire la suite de l'article
Au salon de Pékin, Great Wall Motors, plus grand constructeur privé de Chine, présente deux concepts de voitures électriques : la Kula et la Peri. La Kula est une petite voiture urbaine qui pourrait s'apparenter à une Smart. Disposant de deux places assises, elle peut atteindre la vitesse maximale de 65 km/h et dispose de 140 km d'autonomie. Très proche dans son design de la Panda, Great Wall présentait également la Peri. Cette voiture électrique dispose d'un moteur de 50 Kw et peut atteindre la vitesse maximale de 130 km/h... Lire la suite de l'article
Great Wall est connu pour sa formidable capacité à photocopier les produits occidentaux avant de figer le dessin de ses futurs modèles. L'annonce de la présentation d'une auto 2 places électrique lors du prochain salon automobile de Pekin nous ferait presque oublier cette réputation. Les Jeux Olympiques et le coup de projecteur qui va être donné sur la ville de Pekin a fait prendre conscience aux autorités que l'extraordinaire pollution qui recouvre la ville n'allait pas vraiment être un atout pour la suite. Du coup, le gouvernement met le paquet sur les incitations à rouler moins et plus propre. Tant mieux. Cette microcar électrique 48 V doit parvenir à parcourir 120 km avant de... Lire la suite de l'article
Great Wall prévoit d’ouvrir l’an prochain une nouvelle usine de moteurs d’une capacité de 400 000 unités par an. Il y produira des organes diesel et à essence de 0,8 à 2 l de cylindrée ainsi que des motorisations hybrides.... Lire la suite de l'article
Les ventes des véhicules SUV (Sport utility vehicule) ont augmenté de 58,6% en base annuelle au cours des dix premiers mois de 2007, représentant 302 846 unités, a-t-on appris de l'Association des constructeurs automobiles de Chine. Great Wall Motor, la première entreprise automobile privée de la partie continentale de... Lire la suite de l'article
Great Wall, qui souhaite lancer plusieurs nouveaux modèles en Europe courant 2008, a reçu fin octobre l’accord du gouvernement chinois pour la construction de voitures particulières. Les Gwperi et Cowry, deux modèles qui seront commercialisés en Chine à la fin de 2007, devraient être homologués en Europe au mois de décembre. Au Royaume-Uni, I.M. Group prévoit d’importer bientôt la gamme complète du constructeur chinois. Great Wall a déjà commencé à vendre le véhicule de loisirs ... Lire la suite de l'article
Les principaux constructeurs de camionnettes en Chine ont vendu 84 755 véhicules pendant les six premiers mois de l'année, les marques nationales représentant presque 80% du total des ventes, selon les sources de l'Association des constructeurs automobiles de Chine mardi. Great Wall, Zhongxing et Zhengzhou-Nissan ont été les trois premiers vendeurs, a ajouté l'association. De janvier à juin, Great Wall a vendu 25 016 camionnettes, soit 29,5% du total des ventes, suivi par Zhongxing avec des ventes de 14 287 véhicules, représentant... Lire la suite de l'article
Voitures chinoises : Un nouveau Pick-up Chinois est arrivé sur le marché Algérien à un prix très attractif. Il annonce l’entrée du troisième plus grand constructeur automobile chinois dans le marché Algérien. Leader du segment des Pick Up en Chine, ‘’So Cool’’ est commercialisé en exclusivité par GMS, représentant de Mercedes-Benz VP et VUL en Algérie. Le marché des pick-up en Algérie est en pleine expansion. De restylages en nouveautés, les nouveaux pick-up viennent répondre à une demande exponentielle logique du marché et selon le budget des uns et des autres, le pick-up semble bien réussir aux concessionnaires et importateurs asiatiques. GMS, distributeur de Mercedes-Benz en Algérie est aujourd’hui de la partie avec la commercialisation du Pick-up ‘’So Cool’’ du constructeur Chinois de chez Great Wall. En une semaine, le carnet de commande de la voitue chinoise à enregistré des commandes bien encourageantes affirme t’ont chez GMS. Il est à préciser que pour l’instant, GMS propose une seule version du ‘’So Cool’’, le 4x2 double cabine 2.8 diesel. Présenté chez GMS comme une nouvelle génération de Pick-up de luxe, le « So Cool » est équipé d’un moteur 4 D28 Diesel, il offre des lignes bien distinctes et un maximum d’options. L’intérieur du véhicule est agréable, il dispose d’une direction assistée, de la climatisation, des vitres avant électriques, du verrouillage centralisé à distance et une nouveauté non négligeable, un radar de recul avec une signalisation sur le rétroviseur central accompagné d’un signal sonore. Source : http://www.auto-utilitaire.com Lire la suite de l'article
Madiva, importateur de marques chinoises dont Great Wall Motor, a profité du Salon «Auto-Loisirs» pour lancer la version Diesel de son 4x4 phare, le Hover. ALM l’a essayé. Quand un grand constructeur chinois s’adonne aux 4x4 et, pour la première fois en Diesel, cela donne le Hover de Great Wall. Un véhicule qui, tout en étant abordable, ne manque de rien, si ce n’est à se faire connaître du grand public. Cela, même si ce tout-terrain avait été présenté pour la première fois au Maroc (en motorisation 2.5 l essence) lors de l’édition 2006 du Salon Auto-Expo. C’est donc en renfort qu’arrive la version Diesel, avec pour objectif logique de faire décoller les ventes du Hover. Pourtant, au-delà de ce qui loge sous son capot, ce grand chinois a plus d’un tour dans son sac. Et avant même de le conduire, il reste intéressant de s’attarder sur son design et même de lui reconnaître une qualité indiscutable dans ce registre : l’originalité. En effet, le Hover a le mérite d’arborer une silhouette et des atours qui lui sont propres. En d’autres termes, il ne copie personne ! D’accord, sa partie arrière adopte des feux verticaux débordant sur les côtés, mais leur forme ne rappelle que très vaguement ceux (les feux) du break Peugeot 206 SW. Pour le reste, le Hover est bien dans l’air du temps : blocs de phares profilés, calandre chromée, ceinture de caisse haute et ligne de toit inclinée vers l’arrière. Le Hover est donc beau, mais également assez corpulent : 4,62 mètres de long, 1,80 m de large et 1,77 m de haut. Dès lors, on pourrait penser que ce 4x4 joue donc dans la cour des grands. Peut-être oui, et finalement pas tant que cela. Et pour cause, son habitacle se contente d’une configuration classique à 5 places. Ceci étant, la générosité de l’espace intérieur est plus que supposée, elle est patente. A l’arrière, trois adultes peuvent confortablement s’installer, tandis que le coffre se veut –visuellement– immense, même si son volume n’a pas été précisé par le constructeur. Puis surtout, le Hover joue la carte du «tout-équipé» pour se distinguer. Deux niveaux d’équipement sont disponibles auprès de Madiva (l’importateur marocain de Great Wall) : Luxury et Super Luxury. Ce dernier, soit celui de notre modèle d’essai, se veut plus que complet : embourgeoisé. Ainsi, outre le double airbag, la climatisation automatique à deux zones, l’autoradio avec chargeur 6 CD (logé dans l’accoudoir central avant) et connecteur pour baladeurs MP3, les quatre vitres et rétros électriques, on trouve aussi une sellerie cuir, des sièges avant à réglages électriques, un toit ouvrant (électrique aussi), des miroirs de courtoisie éclairés. Extérieurement, on remarque aussi la présence de phares anti-brouillard et de jantes en aluminium chaussées de pneus de 17 pouces. Techniquement, le Hover repose sur un châssis fortement inspiré d’un tout-terrain qui a largement fait ses preuves : le 4Runner de Toyota (modèle non commercialisé au Maroc). C’est dire combien ses suspensions indépendantes devraient être efficaces en évolution off-road. Pour notre part, c’est sur la route que s’est limité notre essai. L’occasion de bien découvrir le comportement de ce nouveau bloc 2,8 turbo-diesel common rail. Ce moteur 100% maison (à l’inverse du 2.5 l essence d’origine Mitsubishi), ne développe certes que 100 chevaux de puissance, mais son couple de 220 Nm s’avère finalement suffisant. Autant le dire tout de suite, il ne faut pas espérer faire des étincelles sur la route avec un Hover Diesel. En revanche, son moteur devrait plaire plus d’un par sa sobriété. Cela, d’autant plus, qu’il est possible d’abaisser la consommation en passant de 4 à 2 roues motrices, via un bouton situé à côté du levier de vitesses. Autre point positif, le bon amortissement filtrant suffisamment les inégalités de la route. Enfin, profitant d’un ABS avec répartiteur EBD, le Hover freine bien, tout en se maintenant sur sa trajectoire. Affiché à 270.000 DH en finition 4x4 Super Luxury et à bien moins dans ses versions Luxury et 2 roues motrices, le Hover Diesel est redoutablement armé pour jouer les trublions du côté des SUV (Sport Utility Vehicles). Du côté de la clientèle, il est tout simplement la bonne affaire pour ceux qui cherchent un 4x4, grand, diésélisé et richement équipé, mais tout cela, sans se ruiner. Lire la suite de l'article
Les voitures chinoises se vendent bien au Pérou avec un volume de vente d'environ 70 véhicules chaque mois, a annoncé mardi le directeur général de la société péruvienne Zona Motors, Constantin Lerner. Les voitures chinoises se vendent bien du fait qu'elles fournissent de hautes technologies et des prix compétitifs, a indiqué M. Lerner. La société est confiante dans son but d'arriver à une part du marché de 2 à 3,5% cette année. Le premier lot de 150 voitures chinoises est arrivé au Pérou en novembre 2006, et près de 95% ont déjà été vendus. Le deuxième lot de 350 automobiles est en chemin vers le Pérou. Les voitures chinoises se vendent actuellement en Colombie, en Uruguay et au Venezuela, et sont entrées sur le marché chilien il y a un mois, a fait savoir M. Lerner. Les marques chinoises Great Wall et Hafei sont les plus populaires au Pérou, les marques Geely et Faw se vendent également dans le pays, a précisé M. Lerner. A VOIR : Lire la suite de l'article
Automobile : Mitsubishi, Suzuki et Peugeot envisagent de créer leurs unités de production en Russie Avant fin avril, le ministère russe du Développement économique et du Commerce (MERT) mènera les "négociations définitives" avec les constructeurs automobiles qui veulent créer leurs unités d'assemblage sur le territoire russe, a annoncé vendredi un responsable ministériel, Dmitri Levtchenkov. "Nous sommes en négociations serrées avec six constructeurs mondiaux", a-t-il précisé, citant à leur nombre Mitsubishi, Suzuki, Peugeot-Citroën, Great wall. Les négociations définitives avec le constructeur français sont prévues pour la semaine prochaine, a ajouté M. Levtchenkov, précisant que celles-ci devront permettre de choisir enfin le terrain pour la future usine. Antérieurement, on citait la région de Nijni-Novgorod (à 500 km à l'est de Moscou, sur la Volga) comme celle qui pouvait accueillir cette unité. Des négociations sont projetées pour fin avril avec des constructeurs japonais, depuis longtemps élaborant des projets de production dans notre pays. Par exemple, Suzuki a dans un premier temps mené des négociations avec Nissan, qui avait déjà signé un accord sur la création d'une usine près de Saint-Pétersbourg. "Mais ils n'ont pas pu se mettre d'accord et maintenant Suzuki projette de construire sa propre usine, examinant à cette fin plusieurs régions, en premier lieu Saint-Pétersbourg", a expliqué le fonctionnaire. Selon M. Levtchenko, le chinois Great Wall a déposé, comme prévu, sa demande d'organisation d'assemblage de ses quatre à quatre auprès de MERT. Le constructeur projette de lancer l'assemblage de ses tout-terrains au Tatarstan, sur la Volga. A cette fin, le gouvernement tatar et Great Wall ont institué une joint-venture. ... Lire la suite de l'article
Le constructeur Chinois Great Wall va faire son entrée sur le marché chilien et notamment par la commercialisation de son 4x4 Chinois Hover. La société DERVO est chargée de la distribution de la voiture chinoise au Chili. Le Hover sera vendu autour de 16.000 dollars. Selon le directeur de la société DERCO, Ramiro Urenda le Hover ouvrirait un marché pour des personnes qui n'ont pas les moyens d'acheter un véhicule de ce genre en raison du prix. (Source Reuters). L'importateur DERCO vise de vendre 1.000 Hover en 2007 au Chili. L... Lire la suite de l'article
Fiat menacerait le constructeur chinois Great Wall Motors d'aller en Justice pour plagia selon la presse Italienne. En effet, Fiat reproche à Great Wall d'avoir recopié le design de la fiat Panda sur son modèle Gwperi, présenté au dernier salon automible de Pékin et qui devrait être commercialisé en Italie. Si l'avant de cette dernière ressemble à la Nissan Note, l'arrière ressemble effectivement à la Fiat Panda. A suivre... ... Lire la suite de l'article
Great Wall a présenté trois nouvelles voitures au salon automobile de Pékin dont nous avons déjà parlé dans un précedent article. Le Great Wall Cool Bear très tendances moteur de 1.5 L. Le Great Wall Gwperi équipé d'un moteur 1.3 L, petite berline. Le Great Wall Florid équipé d'un moteur 1.3 L berline familiale. <... Lire la suite de l'article
Selon Constantin Lerner directeur général de la société d'export-import Zona Motors, les marques chinoises Great Wall, Hafei, Geely et Faw seront commercialisées au Pérou. Pour Constantin Lerner, ces voitures chinoises ont déjà fait leur preuve en Colombie et au Venezuela et arriveront bientôt au Chili. Pour Constantin Lerner, ces voitures chinoises sont équipées des dernières technologies pour la protection de l'environnement et aideront à améliorer, de façon significative, les niveaux d'émissions du Pérou. D'après Zona Mators, les voitures chinoises ont obtenu un certificat de qualité et pourront être commercialisées rapidement au Pérou à un prix inférieur au marché automobile actuel du Pérou. Selo... Lire la suite de l'article
La société Chinoise Great Wall nous présente 3 nouveaux modèles qu'il présentera au prochain salon automobile de Pekin. Respectivement “Smart”, “Cool Bear” et “Behind” équipées de moteurs 1300. Http://www.voitureschinoises.com Lire la suite de l'article
La marque chinoise Great Wall au mondial de l'automobile Paris 2006 avec son 4x4 Hover et son Pick up Wingle...Plus d'infos sur http://www.voitureschinoises.com ... Lire la suite de l'article
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