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Toyota va payer 32 millions de dollars a l agence americaine de securite routiere
Catégorie auto - posté le 21/12/2010

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Les voitures toyota restent elles dangereuses apres reparation
Catégorie auto - posté le 05/03/2010

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Toyota un document interne leve le voile sur des actions de lobbying a washington
Catégorie auto - posté le 22/02/2010

La publication d'un document interne dans lequel Toyota se félicite d'avoir économisé plus de 100 millions de dollars (soit 73 millions d'euros) sur la réparation d'un problème d'accélération intempestive risque d'accroître les pressions sur le patron du groupe, qui sera auditionné mercredi au Congrès. Pour Akio Toyoda, il s'agira du plus grand test depuis son arrivée à la tête du groupe, il y a sept mois.

Dans ce document transmis dimanche au Congrès, le bureau de Toyota à Washington se targue d'avoir convaincu les autorités américaines de mettre un terme à une enquête ouverte en 2007 sur des problèmes d'accélération soudaine, grâce à un simple rappel de tapis de sol, peu coûteux pour le constructeur. Alors que plusieurs cas d'accélération soudaine avaient été signalés, Toyota s'est contenté de rappeler seulement 55.000 tapis de sol sur les modèles Camry et Lexus ES350 jusqu'à ce qu'un accident de la route, en août 2009, tue quatre personnes, dont un agent de la brigade routière de Californie.

L'autorité américaine de la sécurité routière (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA) a ouvert sept enquêtes concernant des problèmes d'accélération intempestive entre 2003 et le début de l'année 2009, mais cinq d'entre elles ont été closes, l'administration ayant conclu qu'il n'y avait pas de preuves suffisantes. Les deux autres procédures ont donc abouti à des rappels de tapis de sol, une solution beaucoup moins coûteuse que les rappels mis en oeuvre dernièrement par Toyota pour réparer les pédales d'accélérateur.

Toyota a "négocié" un rappel limité

Le document interne, qui date de juillet 2009, semble avoir été préparé par le bureau de Washington de Toyota pour le responsable des activités du groupe en Amérique du Nord, Yoshi Inaba. Il présente les cas ...    Lire la suite de l'article

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Toyota evalue a 1 4 milliard d euros le cout de la crise des accelerateurs
Catégorie auto - posté le 04/02/2010

Le géant automobile japonais Toyota a estimé jeudi que la crise des accélérateurs défectueux, qui a entraîné des millions de rappels de voitures, allait lui coûter jusqu'à 1,4 milliard d'euros, mais a créé la surprise en relevant fortement ses prévisions financières annuelles.

Le premier constructeur mondial a indiqué qu'il prendrait "bientôt" des mesures concernant la voiture hybride Prius en raison d'un défaut dans le système de freinage, mais n'a pas mentionné un éventuel rappel.

Toyota a indiqué jeudi qu'il était revenu aux bénéfices lors du trimestre d'octobre à décembre, grâce à un robuste rebond de 12,7% de ses ventes mondiales et à des réductions de coûts plus efficaces qu'escompté.

Le groupe, qui prévoyait auparavant de terminer l'exercice 2009-2010, fin mars, sur une lourde perte nette de 200 milliards de yens (1,5 milliard d'euros), table désormais sur un bénéfice net annuel de 80 milliards (610 millions d'euros). Il a ramené sa prévision de perte d'exploitation annuelle à 20 milliards, au lieu des 350 milliards escomptés initialement.

"Avant de réviser ces prévisions, nous avons pris en compte l'influence attendue des rappels liés à la pédale d'accélérateur", a précisé le directeur exécutif de Toyota, Takahiko Ijichi.

Toyota a dû rappeler depuis l'automne plus de huit millions de véhicules dans le monde en raison d'une pédale d'accélérateur défectueuse et d'un tapis de sol amovible qui a tendance à s'accrocher aux pédales.

Ces problèmes ont valu à Toyota de se retrouver dans le collimateur du ministre américain des Transports, Ray LaHood.

"Si vous possédez un véhicule (Toyota), cessez de le conduire, apportez-le chez un concessionnaire pour le faire réparer", a-t-il affirmé mercredi devant le Congrès. Il a ensuite tempéré quelque peu ces propos qui ont déclenché une polémique aux Etats-Unis, où l'Etat possède 60% de General Motors, le premier constructeur américain concurrent de Toyota.

M. Ichiji a pr&eac...    Lire la suite de l'article

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Toyota la crise des vehicules rappeles s etend a l europe et s aggrave aux etats unis
Catégorie auto - posté le 28/01/2010

Le géant japonais de l'automobile Toyota a annoncé jeudi le rappel d'un nombre indéterminé de véhicules en Europe ainsi que d'un million de voitures supplémentaires aux Etats-Unis en raison de défauts techniques, entraînant un nouveau plongeon de son cours de Bourse.

Le rappel en Europe est dû à un défaut de conception de la pédale d'accélération, qui peut rester bloquée en position enfoncée. Ce même problème a déjà entraîné le rappel de 2,3 millions de véhicules aux Etats-Unis.

A cela sont venus s'ajouter 270.000 rappels au Canada et 75.000 en Chine.

Le constructeur nippon n'a précisé ni le nombre de véhicules, ni les modèles, ni les pays concernés par le rappel en Europe, se contentant d'indiquer qu'il communiquerait directement avec les propriétaires de voitures.

Egalement jeudi, Toyota a annoncé le rappel de 1,093 million de véhicules supplémentaires aux Etats-Unis en raison d'un autre défaut technique, un problème dans le tapis susceptible de provoquer le blocage de l'accélérateur.

Quelque 4,2 millions de Toyota et de Lexus avaient déjà été rappelées l'automne dernier pour régler ce même problème. Mais "Toyota a décidé d'inclure certains nouveaux modèles dans cette campagne", a expliqué le constructeur.

Les cinq modèles concernés sont les Corolla, Venza, Matrix et Pontiac Vibe produits en 2009 et 2010, et les Highlander produits entre 2008 et 2010.

L'extension du rappel aux Etats-Unis, qui était déjà le plus important de l'histoire de Toyota, porte donc à 5,3 millions le nombre de véhicules concernés.

Mardi, Toyota avait par ailleurs annoncé qu'il suspendait la production et la vente aux Etats-Unis de huit modèles affectés par l'autre problème, celui concernant la pédale d'accélérateur elle-même.

Quelque 2,3 millions de véhicules Toyota ont été rappel&...    Lire la suite de l'article

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